सोशल मीडिया से रेल मंत्री तक पहुंचाएं अपनी बात
Seems like what we are doing cannot be ignored as print media also seems to be creating awareness. Way to go local circle and long live social media.
प्रधानमंत्री नरेंद्र मोदी सरकार ने रेल बजट को यात्री सुविधाओं की पटरी पर दौड़ाने के लिए सीधे जनता से सहयोग लेने का फैसला किया है। रेलवे के इतिहास में पहली बार लोग अपने सुझाव-शिकायतों को ऑनलाइन दर्ज करा सकेंगे। अच्छे विचारों को रेल बजट में शामिल किया जा सकता है। जनता के लिए लोकल सर्किल नामक सोशल मीडिया के जरिए रेल मंत्री सुरेश प्रभु तक अपनी बात पहुंचाने का अवसर है।
वरिष्ठ अधिकारी ने बताया कि पिछले हफ्ते लोकल सर्किल नामक सोशल मीडिया के जरिए रेलवे को बेहतर बनाने का अभियान शुरू किया गया है। इतने कम वक्त में 65,000 से अधिक लोगों ने रेलवे रिजर्वेशन सिस्टम की खामियां व सुधार करने के विचार पोस्ट किए हैं। जनता की सबसे अधिक शिकायत इस बात की है कि टिकट बुकिंग के समय आईआरसीटीसी की वेबसाइट बहुत धीमी होती है। तत्काल टिकट बुकिंग के लिए वेबसाइट पर लॉगिंन करना असंभव है। ऑनलाइन रिजर्वेशन कराने की प्रक्रिया काफी लंबी है। कई बार टिकट बुकिंग नहीं होने के बावजूद बैंक खाते से पैसे कट जाते हैं।
आईआरसीटीसी का रिफंड सिस्टम खराब होने के कारण बैंक खाते में पैसे आने में काफी समय लगता है। आईआरसीटीसी की टिकट बुकिंग रिवर्जेशन फीस अधिक है। मांग के मुताबिक ट्रेनों में तत्काल कोटा की बर्थ कम है। रेलवे एजेंट तत्काल कोटा की टिकट झटक लेते हैं। पैसेंजर रिजर्वेश सिस्टम (पीआरएस) में विकलांग, बुर्जुग, महिलाओं को लोअर बर्थ के स्थान पर अपर बर्थ दी जाती है। एडवांस तकनीक होने के बावजूद आज भी प्लेटफार्म टिकट स्टेशन काउंटरों पर खरीदने पड़ते हैं। इसे ऑनलाइन नहीं बनाया जा सका।
जनता की मांग
सोशल मीडिया पर आम जनता की शिकायतों के साथ रिजर्वेशन सिस्टम में सुधार की लंबी फेहरिस्त है। जनता ने मांग की है कि भारी मांग को देखते हुए तत्काल कोटा को बढ़ाने की जरूरत है। तत्काल कोटा की टिकट बुकिंग रद्द करने पर रिफंड का प्रावधान पुन: शुरू किया जाना चाहिए। लोगों ने कहा है कि रेलवे एजेंट को टिकट सिस्टम से दूर रखना चाहिए। एजेंटों को तत्काल कोटा की बुकिंग से रोकने की जरूरत है। आईआरसीटीसी की वेबसाइट की क्षमता बढ़ानी चाहिए।
सीटों की ग्राफिक्स दिखे
लोगों की मांग है कि एयरलाइंस की तर्ज पर ऑनलाइन बुकिंग के समय स्क्रीन पर कोच की सीटों की ग्राफिक्स नजर आनी चाहिए। जिससे विकलांग, बुजरुग, महिलाएं, मरीज अपनी पंसद की बर्थ बुक कर सकें। उनके लिए विशेष व्यवस्था का प्रावधान करने की जरूरत है। स्टेशनों पर टिकट बुकिंग काउंटरों की संख्या बढ़ानी चाहिए और रेलवे स्टाफ को अच्छे व्यवहार के लिए प्रशिक्षण देने की आवश्यकता है।
लोकल सर्किल पर कुछ टिप्पणियां
-रेलवे का तत्काल कोटा सिस्टम में भारी गड़बड़ी है। इसलिए रेलवे को एसी क्लास में डायनमिक फेयर सिस्टम की ओर बढ़ान चाहिए। इसमें डिमांड बढ़ने पर टिकट की कीमत स्वत: बढ़ जाएगी। इससे पैसे वाले लोग एसी में कनफर्म टिकट पा सकेंगे। वहीं रेलवे की आय बढ़ेगी जबकि आम जनता को स्लीपर में जगह मिल सकेगी। : सुमित देसाई
-रेलवे का बुनियादी ढांचा वर्तमान और भविष्य के लिए सक्षम नहीं है। सरकार को मांग और आपूर्ति के मुताबिक रेलवे के बुनियादी ढांचे को विकसित करना चाहिए। जिससे नई ट्रेनें चलाई जा सकेंगी और यात्राियों को ट्रेनों में जगह मिलेगी। : भवानी देवी।
-ऑनलाइन और टिकट काउंटर से बुकिंग के समय यात्रियों को कोच में ग्राफिक्स नजर आनी चाहिए। जिससे यात्री मनपंसद बर्थ बुक कर सकें। : जगदीश शर्मा
-रेलवे के वीआईपी कोटा को घटाना चाहिए। इसके आवंटन में सतर्कता बरतने की जरूरत है और इसकी कड़ी निगरानी होनी चाहिए। क्योंकि इसका दुरुपयोग होता है। : श्रीनिवासलू गोवरनेनी
- See more at: http://www.livehindustan.com/news/desh/national/article1-Social-Media-Prime-Minister-Narendra-modi-Government-Rail-Budget-railway-Indian-Rail-39-39-466787.html#sthash.hsmWRYPE.dpuf more
प्रधानमंत्री नरेंद्र मोदी सरकार ने रेल बजट को यात्री सुविधाओं की पटरी पर दौड़ाने के लिए सीधे जनता से सहयोग लेने का फैसला किया है। रेलवे के इतिहास में पहली बार लोग अपने सुझाव-शिकायतों को ऑनलाइन दर्ज करा सकेंगे। अच्छे विचारों को रेल बजट में शामिल किया जा सकता है। जनता के लिए लोकल सर्किल नामक सोशल मीडिया के जरिए रेल मंत्री सुरेश प्रभु तक अपनी बात पहुंचाने का अवसर है।
वरिष्ठ अधिकारी ने बताया कि पिछले हफ्ते लोकल सर्किल नामक सोशल मीडिया के जरिए रेलवे को बेहतर बनाने का अभियान शुरू किया गया है। इतने कम वक्त में 65,000 से अधिक लोगों ने रेलवे रिजर्वेशन सिस्टम की खामियां व सुधार करने के विचार पोस्ट किए हैं। जनता की सबसे अधिक शिकायत इस बात की है कि टिकट बुकिंग के समय आईआरसीटीसी की वेबसाइट बहुत धीमी होती है। तत्काल टिकट बुकिंग के लिए वेबसाइट पर लॉगिंन करना असंभव है। ऑनलाइन रिजर्वेशन कराने की प्रक्रिया काफी लंबी है। कई बार टिकट बुकिंग नहीं होने के बावजूद बैंक खाते से पैसे कट जाते हैं।
आईआरसीटीसी का रिफंड सिस्टम खराब होने के कारण बैंक खाते में पैसे आने में काफी समय लगता है। आईआरसीटीसी की टिकट बुकिंग रिवर्जेशन फीस अधिक है। मांग के मुताबिक ट्रेनों में तत्काल कोटा की बर्थ कम है। रेलवे एजेंट तत्काल कोटा की टिकट झटक लेते हैं। पैसेंजर रिजर्वेश सिस्टम (पीआरएस) में विकलांग, बुर्जुग, महिलाओं को लोअर बर्थ के स्थान पर अपर बर्थ दी जाती है। एडवांस तकनीक होने के बावजूद आज भी प्लेटफार्म टिकट स्टेशन काउंटरों पर खरीदने पड़ते हैं। इसे ऑनलाइन नहीं बनाया जा सका।
जनता की मांग
सोशल मीडिया पर आम जनता की शिकायतों के साथ रिजर्वेशन सिस्टम में सुधार की लंबी फेहरिस्त है। जनता ने मांग की है कि भारी मांग को देखते हुए तत्काल कोटा को बढ़ाने की जरूरत है। तत्काल कोटा की टिकट बुकिंग रद्द करने पर रिफंड का प्रावधान पुन: शुरू किया जाना चाहिए। लोगों ने कहा है कि रेलवे एजेंट को टिकट सिस्टम से दूर रखना चाहिए। एजेंटों को तत्काल कोटा की बुकिंग से रोकने की जरूरत है। आईआरसीटीसी की वेबसाइट की क्षमता बढ़ानी चाहिए।
सीटों की ग्राफिक्स दिखे
लोगों की मांग है कि एयरलाइंस की तर्ज पर ऑनलाइन बुकिंग के समय स्क्रीन पर कोच की सीटों की ग्राफिक्स नजर आनी चाहिए। जिससे विकलांग, बुजरुग, महिलाएं, मरीज अपनी पंसद की बर्थ बुक कर सकें। उनके लिए विशेष व्यवस्था का प्रावधान करने की जरूरत है। स्टेशनों पर टिकट बुकिंग काउंटरों की संख्या बढ़ानी चाहिए और रेलवे स्टाफ को अच्छे व्यवहार के लिए प्रशिक्षण देने की आवश्यकता है।
लोकल सर्किल पर कुछ टिप्पणियां
-रेलवे का तत्काल कोटा सिस्टम में भारी गड़बड़ी है। इसलिए रेलवे को एसी क्लास में डायनमिक फेयर सिस्टम की ओर बढ़ान चाहिए। इसमें डिमांड बढ़ने पर टिकट की कीमत स्वत: बढ़ जाएगी। इससे पैसे वाले लोग एसी में कनफर्म टिकट पा सकेंगे। वहीं रेलवे की आय बढ़ेगी जबकि आम जनता को स्लीपर में जगह मिल सकेगी। : सुमित देसाई
-रेलवे का बुनियादी ढांचा वर्तमान और भविष्य के लिए सक्षम नहीं है। सरकार को मांग और आपूर्ति के मुताबिक रेलवे के बुनियादी ढांचे को विकसित करना चाहिए। जिससे नई ट्रेनें चलाई जा सकेंगी और यात्राियों को ट्रेनों में जगह मिलेगी। : भवानी देवी।
-ऑनलाइन और टिकट काउंटर से बुकिंग के समय यात्रियों को कोच में ग्राफिक्स नजर आनी चाहिए। जिससे यात्री मनपंसद बर्थ बुक कर सकें। : जगदीश शर्मा
-रेलवे के वीआईपी कोटा को घटाना चाहिए। इसके आवंटन में सतर्कता बरतने की जरूरत है और इसकी कड़ी निगरानी होनी चाहिए। क्योंकि इसका दुरुपयोग होता है। : श्रीनिवासलू गोवरनेनी
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Central addressing system for each coach, cct camra in each coach with central monitoring and emergency call/ alarm sytem n each coach is required. Fare charges of general and sleeper class be increased adequately. Clanliness and safety measures be strengthen. more
Jan 17
WHO WILL CONTROL THE PILFER, THEFT, OVERCHARGING IN PURCHASES, LESS ITEMS RECEIVED AS PER PURCHASE ORDERS AND WASTAGE. MISUSE OF PASSES ISSUED TO VARIOUS SECTION OF PEOPLE. THESE CONTROLS CAN GENERATE A SIZABLE AMOUNT OF SURPLUS FUNDS AVAILABLE IN ANY ORGANISATION. more
Jan 14
(1) All Harbour locals should be converted to 12 coaches at the earliest. Non conversion of 9 car rakes is creating lot of hardship to the passengers travelling by harbour lines from CST to Andheri and CST to Panvel. (2) Also these coaches are very dirty at any time of day or night, coaches should be cleaned at least once in a day. outside appearance of EMU is not worth mentioning. (3) All stalls on the platforms should be shifted out of platform, Where ever modification of platform is taking place. No stalls should be allowed to operate on platform. This how Railway can maintain cleanliness in station premises. All contracts of stalls on platforms should be cancelled immediately. (4) Railway should arrange for provision of potable water for passengers on platforms - free of cost. (5) Blowers provided in new and modified AC/DC rakes should be in working conditions. at this time non is in working condition. more
Jan 14
